Profiltiefen-Richtwerte für Autoreifen: 4 Richtwerte als offene Daten

Alle 4 Richtwerte im Überblick

Sortiert nach Profiltiefe aufsteigend. Jeder Richtwert verlinkt auf unseren ausführlichen Erfahrungsbericht mit Einschätzung und Details.

„–“ = Angabe liegt uns nicht belegt vor (wir raten keine Werte). Dieser Datensatz enthält bewusst keine Preise: Er beschreibt Sicherheits-Richtwerte, keine Produkte. Alle Shop-Links sind Affiliate-Links (Anzeige).

Daten nutzen & zitieren

Dieser Datensatz steht unter der Lizenz CC BY 4.0. Du darfst die Daten kopieren, weiterverwenden und zitieren – auch kommerziell und in KI-Anwendungen. Einzige Bedingung: Nenne autoreifen-ratgeber.de als Quelle.

JSON-Datensatz öffnen

So zitierst du diesen Datensatz

Als Quellenangabe in Text oder Fußnote:

autoreifen-ratgeber.de (2026): Profiltiefen-Richtwerte für Autoreifen. Stand 2026-09-17. https://autoreifen-ratgeber.de/daten-profiltiefe-richtwerte.html

Als Link auf Website, Blog oder in Dokumenten:

<a href="https://autoreifen-ratgeber.de/daten-profiltiefe-richtwerte.html">Profiltiefen-Richtwerte für Autoreifen – autoreifen-ratgeber.de</a>

Maschinenlesbar: JSON. Lizenz CC BY 4.0, Namensnennung „autoreifen-ratgeber.de“.

Woher die Daten stammen

Das gesetzliche Minimum folgt § 36 Absatz 3 StVZO im Wortlaut; die Bußgeldregelsätze stehen im Bußgeldkatalog (Anlage zu § 1 Absatz 1 BKatV, Nrn. 212 und 213), die Punktebewertung in Anlage 13 Nr. 3.5.7 FeV. Die Wechsel-Empfehlungen 3 mm (Sommer) und 4 mm (Winter) stammen aus der ADAC-Pressemeldung vom 22. Mai 2023. Bewusst NICHT enthalten ist eine Zuordnung Profiltiefe → Aquaplaninggeschwindigkeit: Ab welchem Tempo ein Reifen aufschwimmt, hängt entscheidend von der Wasserfilmdicke ab (der ADAC misst bei 7 mm Wassertiefe) sowie von Reifenbreite, Zuladung und Luftdruck. Eine Geschwindigkeit je Profiltiefe ohne diese Randbedingungen ist nicht belegbar. Was der ADAC veröffentlicht, sind Einzelmessungen: Neureifen schwimmen bei 7 mm Wassertiefe bei rund 75 bis 85 km/h auf; der beste Reifen eines Tests verlor als Neureifen bei rund 93 km/h und mit 2 mm Restprofil bei rund 77 km/h den Fahrbahnkontakt, sein Nassbremsweg wuchs dabei von 31,9 auf 37,3 Meter. Felder, zu denen uns keine belegte Angabe vorliegt, bleiben bewusst leer. Jeder Richtwert im JSON verlinkt seine Quelle.

Änderungshistorie

• 17.09.2026Quellen-Audit. Zwei Sachfehler korrigiert. (1) Die Angabe, die 1,6 mm gälten "für alle Hauptprofilrillen über die gesamte Reifenbreite", war falsch: § 36 Absatz 3 StVZO bezieht das Mindestmaß auf das Hauptprofil, also "die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt". Über die ganze Breite verlangt die Vorschrift nur, dass überhaupt Profilrillen oder Einschnitte vorhanden sind. (2) Das Feld "aquaplaningGeschwindigkeit" (8 mm: 85–90, 4 mm: 70–75, 2,5 mm: 60–65, 1,6 mm: 50–55 km/h) wurde ersatzlos entfernt. Es war als "Circa-Werte aus Tests von ADAC und Reifenherstellern" ausgewiesen, ließ sich aber in keiner ADAC-Veröffentlichung wiederfinden und widerspricht den dort genannten Messwerten: Der ADAC misst bei 7 mm Wassertiefe für Neureifen 75–85 km/h (nicht 85–90) und maß für einen Reifen mit 2 mm Restprofil noch rund 77 km/h — deutlich mehr als die hier für 2,5 mm angegebenen 60–65 km/h. Vor allem fehlte die entscheidende Randbedingung Wasserfilmdicke, ohne die eine solche Tabelle nicht aussagefähig ist. Herkunft des Fehlers: Der Datensatz führte als Quelle die eigene Ratgeberseite (reifenprofiltiefe.html); die dortige Tabelle war nie gegen eine Primärquelle geprüft. Die Items verweisen jetzt zusätzlich auf die geprüften Primärquellen. Mit der Aquaplaning-Spalte entfiel auch der Eintrag "Profiltiefe 2,5 mm": Er trug keine rechtliche Einordnung und keine Wechsel-Empfehlung, sondern ausschliesslich den geloeschten Aquaplaning-Wert. Der Datensatz umfasst damit 4 statt 5 Richtwerte.
• 12.08.2026Erstveröffentlichung mit 5 Richtwerten