Reifenarten 2026: Sommer-, Winter-, Ganzjahres- & RunFlat-Reifen

Sommerreifen, Winterreifen, Ganzjahresreifen — aber auch RunFlat, Slicks und Breitreifen. Wir erklären alle gängigen Reifenarten und für welchen Einsatz sie gedacht sind.

Die drei Hauptkategorien

Grundsätzlich unterscheidet man zwischen Saisonreifen (Sommer und Winter, jeweils spezialisiert) und Ganzjahresreifen (ein Reifen für alle Jahreszeiten). Dazu kommen Spezialreifen für besondere Einsatzbereiche.

Spezialreifen: Besondere Einsatzbereiche

RunFlat-Reifen (Notlaufreifen)

RunFlat-Reifen haben eine verstärkte Seitenwand, die auch bei vollständigem Druckverlust noch trägt. Du kannst nach einer Panne bis zu 80 km bei max. 80 km/h weiterfahren — genug, um die nächste Werkstatt zu erreichen. Erkennbar an Kürzeln wie „ROF" (Run on Flat), „SSR" (Self Supporting Runflat) oder „RFT". Mehr dazu: Notlaufreifen-Ratgeber.

EV-Reifen (für Elektroautos)

Elektrofahrzeuge sind schwerer, haben stärkeres Antriebsdrehmoment und müssen Reichweite schonen. EV-Reifen haben niedrigeren Rollwiderstand, verstärkte Seitenwände und spezielle Schaumstoffeinlagen zur Geräuschdämpfung (da der Motorlärm entfällt). Kennzeichnung: „EV", „EV Edition" oder „Electrik". Details: E-Auto Reifen.

Breitreifen & UHP-Reifen

Ultra High Performance-Reifen (UHP) sind für sportliche Fahrzeuge mit über 250 km/h Höchstgeschwindigkeit ausgelegt. Sie haben flachere Profile (niedriges Verhältnis, z.B. 225/35 R18), breite Latschfläche und sehr harte Gummimischung für maximalen Grip bei hohen Temperaturen. Erkennbar an Geschwindigkeitsindizes W (270 km/h), Y (300 km/h) oder ZR.

SUV- und Geländereifen

SUV-Reifen haben verstärkte Seitenwände (XL = Extra Load) für höheres Fahrzeuggewicht. Echte Off-Road-Reifen (All-Terrain, Mud-Terrain) haben tiefes Grobprofil für Schlamm und Gelände — sind auf der Straße aber lauter und verbrauchsintensiver. Für reine Straßen-SUVs reichen normale SUV-Reifen aus.

Rennreifen & Slicks

Slicks sind profillose Reifen für den Rennsport — auf öffentlichen Straßen nicht zugelassen. Die extrem weiche Mischung haftet bei hohen Temperaturen auf dem Asphalt, verliert aber bei Nässe jeden Grip. Semi-Slicks (Sportreifen mit minimalem Profil) sind straßenzugelassen, aber nur für trockene Rennstrecken geeignet.

Kennzeichnungen auf der Reifenflanke

Viele Reifen tragen Herstellerkennzeichnungen für spezielle Fahrzeugfreigaben:

KürzelBedeutungFahrzeug
MOMercedes OriginalMercedes-Benz
AOAudi OriginalAudi
BMW Star-MarkierungBMW
JJaguar-FreigabeJaguar
VOLVolvo-FreigabeVolvo
RFT / ROF / SSRRunFlat-TechnologieAlle Fahrzeuge
XL / RFExtra Load / ReinforcedSchwere Fahrzeuge, SUV
Herstellerfreigaben sind wichtig Wenn dein Fahrzeug ab Werk Reifen mit einer bestimmten Herstellerfreigabe hat (z.B. BMW ★ oder Mercedes MO), solltest du beim Reifenkauf auf dieselbe Freigabe achten. Diese Reifen sind speziell für die Geometrie und das Fahrwerk des jeweiligen Fahrzeugs abgestimmt.
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Häufige Fragen

Fahrzeughersteller zertifizieren bestimmte Reifen speziell für ihre Modelle: MO = Mercedes-Benz Original, ★ (Stern) = BMW, AO = Audi Original, VOL = Volvo, J = Jaguar. Diese Reifen sind auf die jeweiligen Fahrwerkseigenschaften abgestimmt. Empfehlung: Wenn dein Fahrzeug eine solche Freigabe vorschreibt (Fahrzeughandbuch prüfen), beim Kauf einhalten.

UHP steht für Ultra High Performance. Diese Reifen sind für sportliche Fahrzeuge mit über 250 km/h Höchstgeschwindigkeit ausgelegt. Sie haben flache Profile (z.B. 225/35 R18), eine breite Latschfläche und sehr harte Gummimischung für maximalen Grip bei hohen Temperaturen. Erkennbar an Geschwindigkeitsindizes W (270 km/h), Y (300 km/h) oder ZR.

SUV-Reifen für die Straße (XL/Extra Load) haben verstärkte Seitenwände für das höhere Fahrzeuggewicht und sind für normalen Asphalt optimiert. Echte Off-Road-Reifen (All-Terrain, Mud-Terrain) haben tiefes Grobprofil für Schlamm und Gelände — auf der Straße sind sie lauter und verbrauchsintensiver.

RunFlat-Reifen haben eine verstärkte Seitenwand, die das Fahrzeuggewicht auch bei komplettem Druckverlust (0 bar) trägt. Man kann damit bis zu 80 km bei max. 80 km/h weiterfahren. Normale Reifen sind bei einem Plattfuß sofort fahruntüchtig.

Für reine Straßen-SUVs empfehlen sich SUV-spezifische Reifen mit XL-Kennzeichnung und dem passenden Lastindex. Wer gelegentlich leichtes Gelände befährt, kann All-Terrain-Reifen in Betracht ziehen. Echte Mud-Terrain-Reifen lohnen sich nur für häufige Off-Road-Ausflüge.