Was ist das EU-Reifenlabel?
Seit 2012 ist das EU-Reifenlabel in der Europäischen Union Pflicht für alle Pkw-Reifen und Leichtlastwagen-Reifen. Seit Mai 2021 gilt eine überarbeitete Version (EU-Verordnung 2020/740), die erweiterte Informationen enthält und klarer gestaltet ist.
Das Label bewertet drei Eigenschaften und zeigt die Klasse von A (bestes) bis E (schlechtestes) an — ähnlich wie beim Energieeffizienzlabel für Haushaltsgeräte.
Die drei Kategorien
1. Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand)
Ein niedriger Rollwiderstand bedeutet: Das Fahrzeug braucht weniger Energie zum Rollen — also weniger Kraftstoff (oder mehr Reichweite beim E-Auto). Der Unterschied zwischen Klasse A und E kann bei einem Mittelklassewagen bis zu 0,5 Liter pro 100 km ausmachen — über 40.000 km Laufleistung summiert sich das auf mehrere hundert Euro.
| Klasse | Kraftstoffersparnis |
|---|---|
| A | Beste Effizienz |
| B | Gut |
| C | Mittel (häufigste Klasse) |
| D | Schlechter Rollwiderstand |
| E | Hoher Rollwiderstand |
2. Nasshaftung
Die Nasshaftungsklasse gibt an, wie kurz der Bremsweg auf nasser Fahrbahn bei 80 km/h ist. Klasse A bedeutet den kürzesten, Klasse E den längsten Bremsweg. Der Unterschied zwischen A und F kann laut EU-Kommission bis zu 18 Meter betragen — bei einem Pkw der entscheidende Unterschied zwischen Unfall und Beinahemiss.
3. Externes Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wird in dB(A) angegeben und beschreibt, wie laut der Reifen von außen (für Anwohner, Passanten) klingt. Seit 2021 werden drei Klassen angezeigt:
- A (1 Welle): Unter dem EU-Grenzwert. Sehr leise.
- B (2 Wellen): Etwas unter dem Grenzwert.
- C (3 Wellen): Entspricht dem EU-Grenzwert.
Neu seit 2021: QR-Code und Wintertauglichkeit
Das neue Label enthält einen QR-Code, der auf die EU-Produktdatenbank (EPREL) verlinkt. Dort findest du vollständige technische Daten, Testergebnisse und Zusatzinformationen zum Reifen — nützlich für detaillierte Vergleiche.
Außerdem zeigt das neue Label Piktogramme für:
- Alpine-Symbol (3PMSF): Geprüft für winterliche Verhältnisse
- M+S: Mud and Snow
- Eisgriff-Symbol: Speziell für Eis geprüft (nur wenige Reifen)
Wie du das Label beim Kauf nutzt
Online-Reifenhändler zeigen das EU-Label beim Produkt. Beim Kauf empfiehlt sich folgende Prioritätenliste:
- Nasshaftung: Mindestens Klasse B, besser A — direkte Sicherheitsauswirkung
- Kraftstoffeffizienz: A oder B reduziert Verbrauch und CO₂
- Geräusch: Klasse A oder B für angenehme Fahrt
- Winter-Piktogramm: Pflicht wenn Ganzjahresreifen für Winter genutzt